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AGIU-10/315現(xiàn)貨ATOS卸荷閥

AGIU-10/315現(xiàn)貨ATOS卸荷閥,ATOS卸荷閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。

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  • 更新時間:2024-12-31
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AGIU-10/315現(xiàn)貨ATOS卸荷閥
當(dāng)您收到我們的ATOS卸荷閥時會發(fā)現(xiàn)不起作用,這時請不要擔(dān)心,您只是沒有調(diào)好壓力,因為我們賣的**ATOS卸荷閥的壓力是是全開的,只需要調(diào)整好自己想要的壓力就可以了,順時針(向右轉(zhuǎn))就可以調(diào)整壓力
ATOS卸荷溢流閥的主要用途:a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載:b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷,ATOS卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時,溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。
減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差,別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
意大利ATOS卸荷閥,阿托斯卸荷閥工作原理
卸荷閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥
該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥
卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道
當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.
卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,
油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制
此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,
卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力
此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,
卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合.
ATOS卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。
卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,
AGIU-10/315現(xiàn)貨ATOS卸荷閥
ATOS卸荷閥 AGIU-10/50/WG
ATOS卸荷閥 AGIU-10/50/WG
ATOS卸荷閥 AGIU-10/210/D16
ATOS卸荷閥 AGIU-10/350/D16
ATOS卸荷閥 AGIU-10/10/100-IX230AC
ATOS卸荷閥 AGIU-20/100
ATOS卸荷閥 AGIU-20/10/100-IX 24DC
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ATOS卸荷閥 AGIU-20/10/210 24DC
ATOS卸荷閥 AGIU-20/10/350-X24DC
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ATOS卸荷閥 AGIU-32/10/100/V-IX230/50AC
ATOS卸荷閥 AGIU-32/10/100/V-IX230AC
ATOS卸荷閥 AGIU-32/10/100/V-IX230AC 
關(guān)鍵詞:意大利ATOS卸荷閥,阿托斯減壓閥

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