哪有*REM型ATOS法蘭式溢流閥
ATOS阿托斯REM型溢流閥詳細介紹：
壓力控制閥 法蘭式安裝
Z大流量分別：200，400，600 L/min
Z大壓力 350 bar
REM 溢流閥，先導(dǎo)式，帶SAE法蘭，
可直接安裝在泵的出油口上 3/4”, 1”, 1 1/4” 200 - 400 - 600 C073
ATOS阿托斯REM型溢流閥
兩級，法蘭安裝，SAE標(biāo)準(zhǔn)3/4”，1",11／4”
REM是座閥式兩級法蘭連接的溢流閥，適用于液壓系統(tǒng)中。
它們可以用SAE法蘭⑧直接安裝在泵的出油口上，特別能直接裝在PFE葉片泵上（見樣本A005．A007部分）。
在標(biāo)準(zhǔn)型號中，主閥②中的座閥芯①的先導(dǎo)壓力是由蓋板⑤中帶保護帽④的螺桿③調(diào)節(jié)的。
選擇手輪⑥調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。
順時針轉(zhuǎn)動壓力增大。
REM系列溢流閥可以配裝帶有卸荷的電磁閥⑦（常開或常閉型）而組成電磁溢流閥。
●DHI變流、直流電源，帶cURus認證的電磁鐵
●DHE交流、直流電源，具有高性能
●DHR，同DHE,但帶cURus認證的電磁鐵
*代理的REM系列意大利ATOS溢流閥適用于液壓系統(tǒng)中
因為這個，由ATOS疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以ATOS疊加閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。ATOS疊加閥因其結(jié)構(gòu)式樣而得名。
同一通徑的各種ATOS疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數(shù)目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個，同一通徑的ATOS疊加閥，只要按一定次第疊加起來，加上磁控換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，一般一組ATOS疊加閥的液壓回路只扼制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。
ATOS疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連署形式上有其*的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個出進主油口；而疊加式溢流閥，除開P口和T口外，還有A、B油口，這些個油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類ATOS疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標(biāo)準(zhǔn)板式換向閥相*一樣的。
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
意大利ATOS溢流閥在使用中，常見的故障有噪聲、振動、閥芯徑向卡緊和調(diào)壓失靈等。
（一） 噪聲和振動 液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。
（1） 壓力不均勻引起的噪聲 ATOS先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時，導(dǎo)閥的軸向開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，ATOS溢流閥使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。ATOS溢流閥由于有彈性元件（彈簧）和運動質(zhì)量（錐閥）的存在，構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件，而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲，ATOS溢流閥發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。哪有*REM型ATOS法蘭式溢流閥